Llanta 175/65 R15 Royalblack Royal Mile 84h
en 24x
IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Cantidad de llantas: 1
- Tipo de servicio: P
- Es run flat: No
- Índice de carga: 84.0
- Tamaño y rodado: 175/65R15.
- Diseño de banda de rodadura regular.
- Seguridad y estabilidad al conducir.
- No incluye rin.
- Alta performance y confort.
- Las imágenes pueden ser ilustrativas.
Características del producto
Tamaño: 175/65R15
Cantidad de llantas: 1
Tipo de terreno: HT
Características principales
Cantidad de llantas | 1 |
|---|
Especificaciones
Índice de carga | 84.0 |
|---|---|
UTQG | 360AA |
Índice de tracción | A |
Índice de temperatura | A |
Rango de carga | SL |
Tipo de construcción | Radial |
Relación de aspecto de la llanta | 65 % |
Eficiencia de reducción de ruido externo | 70dB |
Dimensiones
Relación de aspecto | 65 |
|---|---|
Ancho de sección | 175 mm |
Diámetro del rin | 15 " |
Características generales
Marca | Royal Black |
|---|---|
Línea | ROYAL MILE |
Modelo | Royal Mile |
Tamaño | 175/65R15 |
Uso
Tipo de servicio | P |
|---|---|
Tipo de vehículo | Carro |
Temporada | Verano |
Tipo de terreno | HT |
Tecnología
Es run flat | No |
|---|---|
Diseño de la banda de rodadura | Regular |
Descripción
Llanta 175/65 R15 Royalblack Royal Mile 84H
Esta llanta cuenta con 5 bloques de patrones de frecuencia, análisis virtual y diseño de permutación optimizados, lo que reduce efectivamente la resonancia de ruido y mejora la comodidad de conducción.
Tiene un excelente desempeño en humedales gracias a la optimización en el diseño de las ranuras que mejora el drenaje, proporcionando un rendimiento perfecto de los neumáticos en estas condiciones y brindando seguridad al neumático.
El diseño de hombro asimétrico interno y externo se adopta para garantizar el rendimiento sobre mojado al tiempo que mejora el manejo de los neumáticos, brindando placer de conducción.
La relación mar-tierra óptima y chapa de acero optimizada del diseño puede evitar la concentración de tensión cuando el neumático está funcionando, de modo que todos los puntos del neumático se desgasten de manera uniforme y se mejore el rendimiento de desgaste.