



Kit de 2 llantas Royal Black ROYAL MILE Royal Mile P 215/65R16 98 H
en 24 meses de
IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Cantidad de llantas: 2
- Tipo de servicio: P
- Es run flat: No
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 98
- Tamaño y rodado: 215/65R16.
- Carga máxima: 750 kg.
- Velocidad máxima: 210 km/h.
- Diseño de banda de rodadura regular.
Características del producto
Tamaño: 215/65R16
Cantidad de llantas: 2
Tipo de terreno: HT
Velocidad máxima: 210 km/h
Características principales
Lateral | BSW |
---|---|
Cantidad de llantas | 2 |
Especificaciones
Índice de carga | 98 |
---|---|
Índice de velocidad | H |
Índice de desgaste | 380 |
UTQG | 380AA |
Índice de tracción | A |
Índice de temperatura | A |
Rango de carga | SL |
Carga máxima | 750 kg |
Velocidad máxima | 210 km/h |
Tipo de construcción | Radial |
Relación de aspecto de la llanta | 65 % |
Características generales
Marca | Royal Black |
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Línea | ROYAL MILE |
Modelo | Royal Mile |
Tamaño | 215/65R16 |
Uso
Tipo de servicio | P |
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Tipo de vehículo | Carro |
Temporada | Todas las estaciones |
Tipo de terreno | HT |
Tecnología
Es run flat | No |
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Diseño de la banda de rodadura | Regular |
Es direccional | No |
Dimensiones
Relación de aspecto | 65 |
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Ancho de sección | 215 mm |
Diámetro del rin | 16 " |
Descripción
Cómodo rendimiento silencioso: Cuenta con 5 bloques de patrones de frecuencia, análisis virtual y diseño de permutación optimizados, reduce efectivamente la resonancia de ruido y mejora la comodidad de conducción. Excelente desempeño en humedales: Optimización en el diseño de las ranuras que mejora el drenaje, brindando perfecto rendimiento de los neumáticos en humedales y proporcionando seguridad al neumático. Rendimiento de manejo extraordinario: El diseño de hombro asimétrico interno y externo se adopta para garantizar el rendimiento sobre mojado al tiempo que mejora el manejo de los neumáticos, brindando placer de conducción. Excelente resistencia al desgaste: La relación mar-tierra óptima y chapa de acero optimizada del diseño puede evitar la concentración de tensión cuando el neumático está funcionando, de modo que todos los puntos del neumático se desgasten de manera uniforme y se mejore el rendimiento de desgaste.